산악용 전기자전거 모터를 사용할 때 실속에 따른 영향은 무엇입니까?

현대 전기 승마 장비에서 모터의 안정성은 라이더의 안전 및 승차 경험과 직접적인 관련이 있습니다. 모터 실속 현상은 순간적인 전력 공급 중단을 초래할 뿐만 아니라 복잡한 지형에서 심각한 안전 위험을 초래할 수 있습니다.

동적 안정성 제어 상실 위험
산악용 전기자전거 모터 정지의 가장 직접적인 결과는 차량 전력의 순간적인 중단입니다. 라이더가 20km/h의 속도로 자갈 구간을 통과할 때 모터가 갑자기 정지하면 차량의 관성으로 인해 무게 중심이 앞으로 이동하게 되고 앞 포크의 하중이 순간적으로 30~50% 증가하여 앞바퀴가 미끄러질 위험이 크게 증가합니다. 미드마운트 모터가 장착된 모델의 경우, 동력 중단으로 인해 변속기 시스템이 역방향으로 끌리게 되어 체인 장력이 60% 이상 떨어지게 되어 체인 탈선 가능성이 크게 높아집니다.
급경사 주행 장면에서 실속이 발생하면 차량이 뒤로 미끄러질 수 있습니다. 실험 데이터에 따르면 경사가 15°를 초과하면 모터가 정지한 후 차량의 후방 슬라이딩 속도가 3~5km/h에 도달할 수 있습니다. 운전자가 전자주차 시스템을 제때 작동시키지 못할 경우 추돌 사고가 발생할 가능성이 매우 높습니다. 또한, 야간 주행 시 실속(응답시간 0.5초 초과)으로 인한 비상등 작동 지연으로 인해 제동 거리가 40% 증가해 2차 사고 확률이 크게 높아진다.

전력 시스템의 기계적 스트레스 서지
정지 상태에서는 내부의 기계 부품이 산악 ebike 모터 비정상적인 스트레스를 받게 됩니다. 유성 기어 감속 메커니즘이 있는 모터의 경우, 동력 중단으로 인해 기어의 맞물림 표면이 구름 마찰에서 미끄럼 마찰로 바뀌고 접촉 응력이 200% 이상 증가하여 톱니 표면에 구멍이 생길 가능성이 매우 높습니다. 이때 베어링 시스템은 실속 순간에 충격 하중을 받게 되며 레이디얼 하중의 피크 값은 정격 값의 3~5배에 도달하여 케이지의 변형을 가속화할 수 있습니다.
모터 컨트롤러는 또한 정지 시 전류 충격에 직면하게 됩니다. 라이더가 계속 페달을 밟고 모터가 출력되지 않는 경우 컨트롤러는 역기전력과 구동 전류의 중첩 효과를 처리해야 하며 순간 전류 피크는 정격 값의 150%에 도달할 수 있습니다. 이러한 비정상적인 작동 조건은 IGBT 모듈의 접합 온도를 40~60°C 상승시켜 전력 장치의 서비스 수명을 단축시킵니다.

열역학적 차원에서 냉각 시스템의 고장
실속 상태에서 산악용 전기자전거 모터의 열 관리 시스템은 심각한 테스트를 거칩니다. 정상적인 작동 조건에서는 모터 고정자 권선의 온도 상승을 85℃ 이내로 제어해야 하지만, 실속 상태에서는 환기 냉각 효과가 70% 감소하여 온도 상승률이 3배 증가합니다. 특정 브랜드의 모터를 측정한 데이터에 따르면 30초 동안 계속 정지하면 고정자 온도가 임계값인 120℃를 초과하여 자석의 비가역적인 자기소거가 발생하는 것으로 나타났습니다.
배터리 팩은 실속 상태에서 두 배의 압력을 받습니다. 한편, 모터의 역방향 드래그로 인해 배터리가 지속적으로 방전되고 충전 상태(SOC)가 0.5%/초의 속도로 감소합니다. 반면에 고온 환경은 배터리 내부 저항의 증가를 가속화합니다. 내부 저항이 초기 값의 150%를 초과하면 배터리 팩의 출력 전력이 40% 이상 감소합니다. 이러한 열-전기 결합 효과는 배터리의 열 폭주 위험을 야기하여 라이더에게 큰 안전 위험을 초래할 수 있습니다.

전자 제어 시스템의 장애 전파
실속 오류는 종종 전자 시스템의 연쇄 반응을 유발합니다. 스톨 상태에서는 CAN 버스 통신 시 데이터 패킷 손실이 발생할 수 있습니다. 실험에 따르면 모터 속도가 ±20% 이상 변동할 경우 버스의 비트 오류율이 0.1%로 증가하여 대시보드 표시에 지연이나 잘못된 정보가 발생하는 것으로 나타났습니다. 또한 스로틀 신호는 실속 상태에서 전자기 간섭을 받기 쉽습니다. 실속 테스트에서 특정 모델의 모터에서 출력이 페달 힘과 역상관되는 비정상적인 현상이 발생했습니다.
에너지 회수 시스템이 장착된 모델의 경우, 정지 시 역충전 시 과전압이 발생할 수도 있습니다. 산악용 전기자전거 모터 속도가 급격하게 떨어지면 역기전력의 증가가 시스템 안정성에 큰 영향을 미치므로 전반적인 라이딩 안전성에 영향을 미칩니다.