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고출력 전기자전거 애호가와 상업용 차량 제조업체의 경우 4자릿수 전력량 범주에 들어서면 모든 것이 달라집니다. 이는 표준 전기 자전거를 극심한 경사와 무거운 탑재량을 극복할 수 있는 고성능 자전거로 변환합니다.
그러나 다음 중 하나를 선택하면 1000w ebike 허브 모터 그리고 1500w ebike 허브 모터 단순히 사양서에서 더 큰 숫자를 선택하는 것이 아닙니다. 여기에는 법적 프레임워크 탐색, 열 제한 이해, 그리고 가장 중요한 것은 엄청난 토크에도 실패하지 않는 드라이브트레인 인프라 선택이 포함됩니다.
30년 이상의 제조 우수성을 지닌 선도적인 전자 기계 선구자로서, 닝보 인저우 HENTACH Electromechanical Co., Ltd. (구 헝타이 모터)는 차량을 업그레이드하기 전에 꼭 알아야 할 사항을 자세히 설명합니다.
성과를 비교하기 전에 법적 환경을 이해하는 것이 중요합니다. 1000W 및 1500W 허브 모터는 모두 전 세계 대부분의 도로용 전기 자전거 규정에서 정한 제한보다 훨씬 높게 작동합니다.
참고: 허브 모터의 정격 전력량은 최고치가 아닌 공칭 전력량인 경우가 많습니다. "1000W" 모터는 가속 중에 배터리에서 최대 1,500~2,000W를 끌어올 수 있습니다. 구매하기 전에 항상 연속 정격 전력을 확인하고 현지 규정을 확인하십시오.
이 두 전력 등급 사이의 성능 격차는 실제적이지만 원시 전력량이 시사하는 것보다 더 미묘합니다. 주요 변수는 토크, 최고 속도, 언덕 오르기 능력, 지속적인 부하 하에서의 내열성입니다.
| 사양 | 1000W 허브 모터 | 1500W 허브 모터 |
|---|---|---|
| 연속 정격 전력 | 1,000W | 1,500W |
| 최대 전력 소모 | 1,500~2,000W | 2,500~3,500W |
| 일반 토크(기어식) | 80~100Nm | 110~140Nm |
| 최고 지원 속도(48V) | 45~55km/h | 55~70km/h |
| 모터 중량(일반) | 4.5~6.5kg | 6.0~8.5kg |
| 권장 배터리 전압 | 48V 또는 52V | 48V, 52V 또는 72V |
| 권장 컨트롤러 전류 | 25~35A | 35~50A |
| 언덕등반(등급 15%, 100kg 라이더) | 가능, 18~25km/h | 강함, 28~38km/h |
| 예상 범위(48V 20Ah 배터리) | 45~65km(혼합 사용) | 30~48km(혼합 사용) |
범위 차이는 상당합니다. 최대 출력으로 작동하는 1500W 모터는 대략적으로 전력을 소비합니다. 35~45Wh/km 대 22~30Wh/km 비슷한 조건에서 1000W 모터의 경우. 작동 범위가 최우선 순위인 경우 1000W 모터는 보다 균형 잡힌 효율성 프로필을 제공합니다.
1000W 및 1500W 전력 수준에서는 기어드 모터와 직접 구동 허브 모터 간의 선택이 특히 중요합니다.
기어드 허브 모터는 유성 기어 감속 시스템을 사용하여 높은 RPM에서 더 작고 가벼운 로터를 회전시키고 탁월한 저속 토크를 위해 속도를 낮춥니다. 이는 서서 출발하거나 언덕을 오르는 데 이상적입니다.
그러나 1500W에서 기존 나일론 기어는 엄청난 토크에 취약해집니다. 표준 기어 모터는 과도한 작업 부하로 인해 톱니가 벗겨지고 빠르게 마모될 위험이 있습니다.
직접 구동 모터(내부 기어링 없음)에는 기어 톱니가 없어 회생 제동과 긴 수명을 지원합니다. 균형은 무게입니다. 1500W 직접 구동 허브의 무게는 일반적으로 7~9kg이며, 저속에서 차량이 느리게 느껴질 수 있는 상당한 스프링 하 질량을 추가합니다.
이러한 타협을 없애기 위해, HENTACH는 획기적인 솔루션인 특허받은 플라스틱 강철 기어를 설계했습니다. .
우리의 첨단 유성 기어 시스템은 5배 더 강하다 기존의 나일론 기어보다 이 독점 기술은 우리의 S -타입 Pro R1500 리어 허브 모터 / 단면 샤프트 모터 최대 1500W의 고부하 애플리케이션을 안정적으로 지원하여 놀라운 성능을 제공합니다. 150Nm의 피크 토크 구조적 결함 없이.
표준적인 프론트 허브 한계에서 벗어나, 후면 허브 및 단면 샤프트 구성 위해 특별히 설계되었습니다. 대형 세발자전거(3륜 화물차) 및 전문 물류 전기자전거 .
전기 인프라의 크기를 줄이는 것은 고출력 허브 모터 구축에서 가장 흔한 실수입니다. 피크 전류 소모로 인한 전압 강하는 시간이 지남에 따라 리튬 셀의 성능을 영구적으로 저하시킵니다.
1000W 시스템: A 25A~35A 컨트롤러는 뛰어난 신뢰성을 제공합니다.
1500W 시스템: 최소 35A 컨트롤러가 필요합니다. 45~50A 최고의 언덕 등반 성능을 위해 권장됩니다.
프로그래밍 가능 및 약계자 컨트롤러 (Sabvoton 또는 Kelly 등) 토크 곡선을 조정하고 프레임에 대한 기계적 충격을 방지하기 위해 1500W 설정에 적극 권장됩니다.
1000W 또는 1500W 허브 모터는 차량 프레임에 극심한 힘을 가합니다. 높은 토크로 인한 프레임 고장은 문서화된 안전 위험입니다.
유압 브레이크: 55~70km/h의 속도에서는 기계식 디스크 브레이크가 부적절합니다. 180~203mm 로터가 장착된 유압식 디스크 브레이크 무겁고 적재된 상업용 화물 차량을 안전하게 정지시키기 위해 권장되는 최소값입니다.
과열은 공격적으로 사용되는 고출력 모터의 주요 고장 모드입니다. 1000W 직접 구동 허브는 임계 온도에 도달하기 전에 약 8~12분 동안 10% 등급에서 전체 전력을 흡수할 수 있습니다. 1500W 모터는 더 높은 전류로 인해 이 열 한계에 더 빨리(5~8분) 도달합니다.
| 사용 사례 | 지형 프로필 | 이상적인 적용 | 권장 모터 |
|---|---|---|---|
| 빠른 도시 출퇴근 | 평평한 도로, 작은 언덕 | 프리미엄 통근용 E-바이크 | 1000W 기어드 리어 허브 |
| 중량물 및 물류 | 평탄한 경사에서 가파른 경사까지 | 대형 세발 자전거 및 상업용 화물 | HENTACH S-Type Pro 1500W(리어 허브/단면 샤프트) |
| 모든 지형 오프로드 | 느슨한 모래, 눈, 진흙 | 전자지방자전거 | HENTACH 1500W 고토크 후면 허브 |
| 고속 프라이빗 라이딩 | 무제한 개방형 아파트 | 스포츠 전기자전거 및 카트 | 1500W 직접 구동(72V 시스템) |
HENTACH(구 Hengtai Mot또는)에서는 단지 실험실 테스트를 통과하기 위해 모터를 제작하는 것이 아닙니다. 우리는 실제 생존을 위해 그것들을 만듭니다. 우리의 500톤 다이캐스팅 기계, 정밀 CNC 도구, 전용 EV 모터 테스트 벤치를 갖춘 9,000m² 규모의 최첨단 캠퍼스에서 엄격한 ISO 9001 프레임워크에 따라 엔드투엔드 품질 관리를 감독합니다.
제조 내구성을 검증하기 위해 이전에 우리는 엄격한 마일리지 보장 프로그램 우리 모터의 경우 30,000마일의 기준을 목표로 합니다. 결과는? 50개 이상의 당사 생산 모터가 이 이정표를 달성했을 뿐만 아니라 이를 뛰어넘어 여러 장치가 고장 없이 놀라운 50,000마일을 달성했습니다. 알루미늄-마그네슘 합금의 특수 주조이든 당사의 독점 기어 기술이든 모든 부품에는 내구성이 담겨 있습니다.
최초의 고성능 개인용 전기자전거를 만드는 일상적인 애호가를 위한 1000W 시스템 매우 다양한 도로에 인접한 솔루션을 제공합니다.
그러나 당신의 목표가 끊임없는 언덕 오르기 힘을 요구할 때, 상업용 화물 용량 , 또는 중장비 세발자전거 작업 , 1500W 모터가 확실한 답입니다. HENTACH의 특허 덕분에 플라스틱-강철 기어 및 단면 샤프트 혁신 , 직접 구동 허브의 강력한 신뢰성을 위해 더 이상 기어 모터의 높은 토크를 희생할 필요가 없습니다.
당신이 우리를 전 세계적으로 알고 있는지 여부 Hengtai Motor or 헨타치 모터 , 우리의 30년 전통은 변함이 없습니다. 우리는 E-자전거, 화물 차량, AGV 및 AGTech를 위한 정밀 엔지니어링 솔루션을 전문으로 합니다.
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