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고토크 전기자전거 허브모터: 전기자전거 주행의 강력한 핵심
높은 토크의 E-자전거 허브 모터 무거운 하중, 복잡한 지형 및 등반 요구 사항을 위해 설계된 모터 유형입니다. 전자기 구조를 최적화하고, 구리 코일을 두껍게 하고, 일반적으로 ≥80Nm인 HENTACH의 플라스틱 강철 기어 기술과 같은 고성능 기어를 사용하여 더 높은 토크 출력 용량을 달성하며 일부 모델은 복잡하고 변화하는 라이딩 조건에 대처하기 위해 145Nm 이상에 도달할 수 있습니다.

도시 화물, 속달 배송, E-Cargo 전기 트럭과 같은 적용 분야에서 차량은 종종 완전 적재 또는 절반 적재됩니다. 고토크 모터는 강력한 저속 시동력을 제공하여 무거운 하중에서도 차량이 빠르고 원활하게 출발할 수 있도록 해줍니다. 토크는 등반 능력을 결정하는 핵심 요소입니다. 일반 모터는 8°~10°를 초과하는 경사면에 대처할 수 없는 경우가 많은 반면, 고토크 모터는 15°~20°의 경사면에서도 안정적인 출력을 계속 출력할 수 있습니다. 높은 토크 출력은 타이어 견인력을 효과적으로 향상시키고, 극한 상황에서도 구동력을 유지하며, 미끄러짐 및 엔진 이탈과 같은 문제를 방지할 수 있습니다.

하이 토크 허브 모터는 다극 자기 강철 구조를 채택하여 전자기 변환 효율과 출력 응답을 향상시킬 수 있습니다. 기존 허브 모터는 일반적으로 저극 자기 강철 설계를 사용하는데, 이는 전자기 변환 효율이 제한되어 있으며 저속에서 시작할 때 토크 출력이 지연되는 경향이 있습니다. HENTACH의 고토크 모터는 다극 자기 강철 구조 또는 고밀도 자기 강철 배열을 채택하여 전자기 변환 효율을 크게 향상시킵니다. 자석 강철 극의 수가 많을수록 각 회전에서 생성되는 기전력의 주파수가 높아지고 모터가 더 빠르게 반응합니다. 더 높은 순간 시동 토크: 다극 자기장은 저속에서 모터 토크를 더욱 분명하게 만들어주며, 특히 시동이 자주 걸리는 도시 라이딩 및 화물 운송 현장에 적합합니다. 섬세한 제어 능력이 향상되었으며, 벡터 제어 기술과 결합하여 정밀한 전류 및 자기장 조절이 가능하며, 저속에서의 답답함을 향상시킬 수 있습니다. 금속 엔지니어링 플라스틱 복합 기어가 사용됩니다. 전통적인 나일론 기어가 널리 사용되는 모터에서 모터 출력이 1000W 이상으로 증가하면 나일론 기어는 고부하 연속 토크 하에서 마모되기 쉽고 파손될 수도 있습니다. HENTACH가 독자적으로 개발한 플라스틱-강 복합 기어 시스템에는 금속 뼈대 지지대가 있습니다. 핵심 구조는 안정적인 압력 베어링 성능을 갖춘 고강도 금속입니다. 엔지니어링 플라스틱 층의 외부 코팅: 자체 윤활, 소음 감소 및 충격 흡수 효과가 있어 기어 작동 소음을 크게 줄입니다.

Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd.는 고토크 모터의 설계 및 제조 분야에서 풍부한 경험과 기술 축적을 보유하고 있습니다. 자체 개발한 특허 플라스틱 강철 기어 시스템을 갖추고 있으며 100Nm 이상의 연속 토크 출력, 40,000km 이상의 수명, 정밀 CNC 가공 및 마이크로 아크 산화 처리를 지원하여 모터의 내부 구조 정확성과 내식성을 보장합니다. 제조 과정에서 이중 테스트 플랫폼 검증을 사용하여 다양한 사용 시나리오가 안정적이고 신뢰할 수 있는지 확인하고 자체 금형 및 알루미늄-마그네슘 합금 주조 기술을 사용하여 소스에서 품질과 일관성을 제어합니다.

HENTACH의 고토크 시리즈 제품에는 피크 토크 범위가 50Nm~145Nm인 S-Type Pro RC, S-Type RF, Q-Type RC350이 포함되며, 이 중 P-Type R500 시리즈 제품은 전기 화물용으로 설계되었습니다. 그리고 국내외에서 전기화물, 도시교통, 산악통근 등 다양한 분야에서 널리 활용되고 있습니다.